業界の背景
自動車のパワートレイン、トランスミッション、シャーシのコンポーネントは、世界的な調達や大洋横断輸送中に高湿度および高塩分の環境にさらされます。一方、自動車メーカーは、生産ラインで直接使用される部品に対してますます厳しい要件を課すようになりました。従来の防錆油は、洗浄作業が大変で環境問題が深刻であるとして広く批判されています。
業界の課題
1.輸出輸送中に錆が多発する
海上コンテナ内の高い塩水噴霧と湿気により、輸送後数週間以内に金属部品に目に見える錆び斑が発生し、寄港拒否、返品、補償請求につながります。
2.残留防錆油による負担
従来の油ベースの防錆剤では、組み立て前に脱脂と洗浄が必要であり、洗浄ラインへの投資と人件費が増加します。油汚染物は作業場の粉塵を吸収し、その後の溶接や接着プロセスの品質を低下させる傾向があります。
3.容器の結露による腐食
外航船舶の日内温度差は 20°C を超える場合があります。容器の内壁から滴る凝縮水は、部品、特にネジ穴、隙間、その他の見えない領域で局所的な電気化学的腐食を引き起こします。
4.環境コンプライアンスのリスク
亜硝酸塩や重金属を含む防錆油は、RoHS や REACH などの輸出環境基準に準拠していないため、コンテナごと返品されたり、サプライチェーン監査で不合格になるリスクが生じます。
VCI ソリューションの価値提案
組立ラインへの納入までをカバーするオイルフリーの全工程防錆ソリューションを提供します。脱脂手順が不要になり、生産フローがスピードアップし、世界的な環境コンプライアンス要件を完全に満たします。
推奨されるソリューションと製品の特徴
VCI防錆フィルム/バッグ：水蒸気透過性が極めて低い高バリア共押出技術を採用。真空シールに対応しており、精密ギアやシャフトに最適です。
VCI 防錆紙: 蒸気腐食防止剤 (VCI) が含浸されています。スタックスタンピングやブレーキディスクに適しており、最長 12 か月の防錆期間があります。
VCI 防錆液: 製造中にスプレーまたは浸漬するための水ベースの処方。乾燥後は透明なドライフィルムを形成するため、洗浄の必要がありません。
期待される効果
海上輸送の錆率を90％以上削減
脱脂および洗浄プロセスが廃止され、生産ラインあたり年間コストが 3,050 万人民元削減
RoHS および REACH 輸出環境テストに 100% 準拠
