業界の背景
造船には、多数の鋼構造、アルミニウム合金の上部構造、銅合金のプロペラ、さまざまなバルブおよび配管システムが関係します。セクションの製作、艤装、海上試験、引き渡しまでの全工期は 1 ～ 2 年かかります。海洋金属部品はプロセス全体を通じて海水飛沫、塩水噴霧、湿った空気にさらされるため、建設および保管段階全体で腐食が進行します。
業界の課題
1.船体断面製作時の一時的な発錆
船体部分の切断から組み立てまでの間隔は、多くの場合、数週間、場合によっては数か月にも及びます。オープンヤードに露出した鉄骨構造物は、塗装前にすぐに表面の錆が発生し、その後のサンドブラストや塗装の作業負荷が増加します。
2.密閉された客室内の錆び
密閉されたキャビン、空のタンク、パイプラインの内部空洞内の換気が悪いと、高湿度と広範囲の錆が発生します。その後の治療には、狭い空間での作業が必要となり、建設の難易度が高く、費用もかかります。
3.複数の金属の電解腐食
アルミニウム合金の上部構造と鋼鉄の船体、銅のプロペラと船尾シャフトのシール領域の間の直接接触により、ガルバニックペアが形成されます。低電位金属の腐食は、海水や湿気の多い環境では促進されます。
4.長期保管による艤装部品の錆び
購入したバルブ、パイプ継手、デッキ機械、その他の艤装部品は、設置前に数か月間保管される場合があります。保管中の温度や湿度の変化によりサビが発生します。
5.溶接熱影響部の腐食
造船には膨大な量の溶接が含まれます。溶接熱の影響を受けるゾーンでは材料の性能が変化します。このゾーンは湿気の多い環境で優先的に腐食する傾向があり、塗装前に完全に洗浄するのが困難です。
VCI ソリューションの価値提案
当社は、客室の内外装をカバーする包括的な保護ソリューションを提供し、複数の金属と互換性があり、施工が容易で、船舶の製造、艤装、保管中のフルサイクルの防錆需要に対応します。当社のVCIACS防錆コンバーターは、研削を行わずに一体化した除錆・防錆処理を実現します。
推奨されるソリューションと製品の特徴
VCI 防錆フィルム/バッグ: 開放保管中の表面の錆を防ぐために、船体セクションの主要な機械加工表面をカバーします。
VCI 防錆紙/布: 積み重ねられた艤装部品と鋼板の間に敷設され、複数の金属に対応します。
VCI 防錆パウダー/エミッター: 密閉されたキャビン、空のタンク、またはパイプラインの空洞内に配置されます。蒸気分子が拡散してすべての内面を覆うため、狭い空間での手動操作が不要になります。
VCIACS Rust Converter: 水ベースのフォーミュラで、研削せずに錆びた表面に化成層を形成し、除錆と防錆の機能を統合します。施工も簡単で環境にも優しい。
VCI防錆液（スプレータイプ）：大型構造物の表面を素早く処理し、乾燥後は乾燥膜を形成し、その後の塗装の密着性に影響を与えません。
期待される効果
製造中に船体セクションの表面錆が 80% 以上減少
密閉されたキャビン内の錆問題を根本的に解決し、狭い空間での工事を削減
複数の金属コンポーネントのガルバニック腐食リスクを効果的に低減
倉庫保管中の艤装部品の錆率が大幅に減少し、取り付け前の再処理が不要
溶接熱影響部の腐食が改善されました
