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VCI⁺ 洗浄・防錆プログラムクラッチ

問題点:

顧客はグローバルなクラッチ アフターマーケット メーカーであり、その製品は世界中のさまざまな国に流通する必要があるため、在庫期間は 2 年以上と長くなります。

現在の問題点は次のとおりです。

1.海上輸送中にクラッチに錆の問題が発生します

2. 入荷して1年以上経過した商品は、シミ・油汚れがございます。

3. ボルトにカビが発生する。

4. 現在の包装方法は単純すぎて、ブランド構築に役立たない。


原因分析:


1. 防錆油の油層が厚すぎて黄斑の原因となる。

2.防錆油には塩水噴霧に耐える能力がなく、輸送中に錆の問題が発生します。

3. 現在の洗浄剤と防錆剤は相性が悪い。

4. 洗浄、防錆、梱包のプロセスは厳密に管理されておらず、使用されている梱包材は適合性についてテストされていません。


改良点:


1. オイルフリーの防錆パッケージを使用して、クリーニングおよび防錆プログラム全体を再設計します。

2.VCI-600E洗浄剤を使用。1槽目1:15、2槽目1:30、3槽目すすぎ

3. VCI-502 極薄防錆油を使用する

4.クラッチの外装はVCI+袋、内装は台紙にVCI+紙を使用。

5.VCI+のテクニカルエンジニアが来て、トレーニングとガイダンスを完了し、SOPを作成します。


結果の改善:

クラッチは倉庫にて6ヶ月保管後、サビやオイルの染みはありません。

このプログラムは 1 年以上申請されており、現在問題はありません。



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VCI EP NEW MATERIALS (SHANGHAI) CO., LTD.VCI+ の新しい環境に優しい防錆材料の研究開発を専門とするハイテク企業です。当社は上場企業です。

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